【钢企动态】
原料价格或将下行

六、七月，不少钢厂保持了“淡季不淡”的生产节奏，进而，客观上增加了对铁矿石的需求，部分钢厂有补充原材料库存的需求。据悉，截至7月30日-8月5日这一周，中国港口铁矿石库存（沿海25港）为7283万吨，较上期减少225万吨，环比下降2.9%。钢铁行业产量减少，后期铁矿石价格将呈波动运行态势。
钢企第二批黑名单

之前，工信部就公示了批符合《钢铁行业规范条件》的45家企业，占当年全国粗钢产量的41.4%，其中包括宝钢、鞍钢、武钢等国有企业，也包含沙钢、方大特钢等民营企业。即将展开的第二批钢企审批将更加严格，将对部分企业采取现场检查等方式，审查力度继续加大，一旦企业进入“黑名单”，后期将会面临差别电价、银行信贷收紧、行政问责等。
限产保价是王道

8月3日，中国钢铁工业协会根据对我国钢铁行业产能过剩所做调研认为，靠出口、转移到西部以及寄望于城镇化带动并不能解决问题，加快钢企重组、提高产业集中度是钢铁行业的底线，也是最后防线。但从目前情况来看，行业集中度并不高，在此情况下走限产保价之路最现实。

【终端情况】
⑴不锈钢日用制品统计

2013年1月～6月，全国不锈钢日用制品累计完成产量同比增长11.46%。一季度各月产量与同比增速均呈明显下降趋势，3月份以后各月产量趋于平稳。上半年除3月份产量同比出现负增长外，其他各月产量同比均为正增长。6月份完成产量同比增长12.81%。
⑵七月汽车产销均下滑

今年7月份我国汽车产销继续呈下滑态势，延续了往年的淡季行情。七月我国汽车产量完成123.80万辆，环比降低4.34%，同比增长12.88%；销量完成105.62万辆，环比降低6.70%，同比增长17.18%。1-7月份，汽车累计产销量分别为971.03万辆和824.14万辆，同比累计分别增长39.42%和28.58%。


⑶铁路建设进程逐步加快

2013年基础设施建设投资将成为稳增长的主要手段，是拉动经济增长的主要力量。具体来看，2013年基建投资主要集中在交通运输方面，铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元。基建投资将会成为2013年钢铁市场回升的重要推动力，随着新批项目的资金到位和陆续开工，将会对建筑钢材需求形成直接拉动。

【行情分析】

由图可知，无锡地区304不锈钢主流基价自三月份开始就呈震荡下滑的走势，直至七月份才有所回暖，304/2B市场价曾报至18400元/吨，价是六月底的14900元/吨，区间价差达3500元/吨，目前市场报价呈节节攀高的态势，各贸易商视手中资源而定，畅销规格市场流通量偏少，实际报价为15500-15900元/吨不等。

正如笔者统计的下游终端情况所示，七月不锈钢制品销量暂未公布，但就从1-6月的数据部不看出，三月期间也曾经历了低谷，但经过不断调整，市场消耗能力处于稳步提升的状态，政府为了提振工业指数，加快了铁路基建的步伐，变相拉动了钢材消耗量。除此之外，七月汽车产销量双双下降，由此制造汽车的不锈钢使用量相对减少。

整体看来，下游终端的不锈钢使用量增高的空间仍很大，非常值得贸易商去挖掘、开发，并由此可见，不锈钢后期的行情将逐步回暖，加之还有半个多月即将进入“金九银十”，此时的“稳步上涨”，将是旺季的前奏与铺垫。